2-7．車検の準備

プログレの車検がやってきました。前回の車検が90,000kmでしたので、年間5,000kmしか走っていません。これで自動車税が60,000円ですので非効率な事この上ない状況です。おまけに18年超ですので、さらに自動車重量税も高くなります。
ここにも日本が”後進国”である一面が出ていると思います。欧米諸国は古い車は優遇され、ドイツやイギリスなどは無税になることもあるのに・・・・・

今回の車検では購入当初より不具合のある「80km / hr以上でブレーキング時のステアリング振動（ジャダー？）」を何とかしたいと思います。
たぶん私のプログレは長期在庫だったのではないかと思われますので（車両代が10,000円でした）、当初はブレーキディスクの錆びかホイールバランスと考えていましたが、しばらく乗ってのダメ、タイヤを交換してもダメ、車検時に「ブレーキパッド」を交換してもダメでした。

今回車検の予約にディーラーに行って相談しましたが、ブレーキディスク研磨と交換ではほとんど値段に差が無く、リフトの占有時間が長くなるのでブレーキディスク研磨はやりたくないようですので、ディスク交換の見積をお願いすると70,000円近くになってしまいます。
そこで部品の持ち込みが可能か聞いてみるとOKとのことでしたので、ブレーキ関連を社外品でそろえ、簡単な部品交換を自分で先行作業することで費用を抑えることにしました。

: 届いたブレーキ一式

: 購入したブレーキ

: ブレーキローター

: ブレーキパッド

: 丁寧な注意書きまで

ブレーキ関係は「ディクセル」でそろえましたが、ブレーキディスクPD前後4枚とディスクパッドEC前後4式を購入しても、送料込みで40,656円でした。よくわかりませんが、プログレでは型式と製造年で部品が違うように表記されていますが、部品番号は同じでさらに他車種にも同じ部品番号の物がありましたが、現有車が表記されている物を購入しておきました。
不思議ですな。

互換品ですが、エアクリーナー（17801-46090）は送料込みで1,320円、エアコンフィルター（87139-48030）は980円で、ブレーキ関係も含めて42,956円になりました。

ディーラーで見積ってもらったブレーキディスクの部品代は、前後4枚で49,720円ですから、ここだけで7,000円ほど節約できたことになります。

オイルとオイルエレメント・LLCもと考えましたが、生憎オイルエレメントの手持ちを切らしているので、今回は車検時にディーラーで交換してもらうことにします。

自分でできるところは自分で整備することにします。